近日,2020款CBR250RR即将在泰国上市,售价约为25万泰铢,折合RMB5.6万。
全车采用了LED光源
在川崎ZX-25还没问世之前,CBR250RR基本是地表最强的250cc,性能碾压同级。甚至跨级对川崎忍者400和雅马哈YZF-R3构成威胁。CBR250RR实际排量为249.7 cc,双顶置凸轮、8气门四冲程水冷并列双缸。在12500rpm时输出38.2匹最大功率,在11,000rpm时爆发23.3Nm峰值扭力。
CBR250RR有三种驾驶模式
CBR250RR坐高为790mm,对于个子不高的骑手相当友好。车架采用钢管桁架结构,辅以铝制左右不对称后摇臂,右侧隆起的弯曲摇臂为排气管让出空间,不牺牲低离间隙。车重控制在165公斤,最低离地间隙为145毫米。油箱为14.5升。
车架和后摇臂都经过轻量化处理
采用倒立前叉
本田CBR250RR的线控油门系统是其最大的特点。车辆通过电子感应信号而不是机械线结构传递节气门开度,该系统可以为骑手对油门操作提供更精确的节气门开席,从而获得高质感油门操控。
新款先期提供两种配色
本田CBR250RR和川崎AX-25一样,为小排量高性能系列仿赛。然而二者的大贸正式引进是基本无望的。只希望有关部门尽快调整完善摩托引进认证标准,也好让一票摩友们尽快为GDP增长贡献力量。
版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“东盟评论社”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:。