据韩国新华报社报道（首席记者 曹明权）每个人都有自己的故乡，无论是儿时的故乡还是成年离家后的故乡。而每个人又都会有忘不掉和那魂牵梦萦的故乡！还有那斩不断和刻骨铭心的乡愁！
记忆中我儿时的故乡，是天边那一抹绚丽的彩虹，永远装饰在我的心中，且时时留守在我心目中最美好的梦境。我的故乡是中国东北吉林省边陲小镇~延边朝鲜族自治州朝阳川镇。而我对朝阳川，却有着一种独特的初恋般幸福的甜蜜回忆。
几十年一成不变的日式建筑的朝阳川铁路火车站。
在我儿时的印象里，朝阳川没有什么高大的建筑，唯有铁路火车站对我童年的记忆来说很庞大，很自豪的建筑。时隔数十年还时常回忆起站前那熙熙攘攘的人群，车水马龙，南来的，北往的，做车的，拉活的，住店的，吃饭的和叫卖声都在耳边想起。转眼数十载，往日那“高大的火车站建筑“已随着时代的步伐，如今变得冷冷清清。然令人欣慰的是，尽管历经数十年的风吹雨淋，朝阳川铁路火车站依然还是那么挺拔，愿朝阳川铁路火车站永远屹立不倒。
数十年一成不变的是朝阳川铁路火车站站前广场和蔚蓝的天空。
阔别了整整三十年后重踏故乡朝阳川，令我惊讶地发现，三十年前和三十年后的故乡的月色，依旧未变，天还是头顶的那片天，只有一缕缕自由自在的风，在不停地诉说着往昔的缠绵……
数十年前修建的形同碉堡式的铁路道口依然存在和行使它的功能。
曾经令我无限自豪的朝阳川铁路火车站、铁路公务段、铁路车辆段、铁路生活供应段、铁路机务折返段、铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学、铁路高中、铁路公寓、铁路俱乐部、铁路医院、铁路浴池、铁路派出所等已人去楼空风光不见。“历史风貌“和儿时那熟悉不过的“老建筑“居然还“保存完好无缺“。或许是因为此地没有重工业和化工厂等原因，蔚蓝的天空还是那么的美丽，空气居然还是那么的新鲜。
新中国建国之初便是铁路公路四通八达的边陲重镇～朝阳川，大多数的建筑依然能够数十年保持一成不变，是在保存"古迹完美”？还是改革开放的阳光照不到这边陲重镇呢？日寇侵华时期在当地建造的铁路车站及铁路住宅等仍然随处可见。
被废弃的曾经风光无限的朝阳川酿酒厂。
儿时记忆中的朝阳川酿酒厂，那绝对是灿烂辉煌的“大酒厂“。虽然那时不会喝酒，但也因常常能闻到阵阵的酒香而体会到酒不醉人人自醉的那种快乐感。如今回味起来仍然感觉好像朝阳白酒还在口中回味。想起酿酒厂门口那些拎着饭盒上下班的情景人真的好多好多，进进出出，叽叽喳喳，打打闹闹的仿佛就在昨天。而转眼间却已成了一座空城，灿烂已成过去，辉煌铭记在心。
此乃数十年一成不变却仍然还在行使它功能的朝阳川客运站，只是无法确定破旧不堪的客运站小楼房的安全系数到底有几成？
被废弃而又无人开发的原朝阳川人民法庭。
值得欣慰的是边陲重镇朝阳川的地理独特的优势，朝阳川镇位于吉林省东部长白山麓延吉盆地中心，地处延龙图一体化延吉西部新区，是延边州重要交通枢纽，地域优势十分突出。朝阳川镇建制于新中国成立后的1956年，2008年整建制划归延吉市。镇域总面积398.09平方公里，辖20个行政村、5个社区居委会，户籍总人口50794人，其中农业人口29231人，非农业人口21563人，朝鲜族人口31634人，占总人口的62%；汉族人口18901人汉族人口占37%。
兰天白云下的朝阳川国际机场。
边陲重镇延边朝鲜族自治州国际机场就坐落在朝阳川镇。朝阳川机场又称延吉朝阳川国际机场（IATA：YNJ；ICAO：ZYYJ），建于1952年，位于吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市的朝阳川镇，是4C级军民合用机场。
1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场改建为军民合用机场，属国内支线机场。延吉机场隶属于吉林省民航机场集团公司，是延边州唯一的民用航空运输机场，作为国内支线旅游机场，规模位居吉林省第二位，东北第五。
由此可见，铁路、公路、机场等四通八达的交通枢纽的便利条件，必将给朝阳川带来无限商机。只要当地政府扩大宣传到位，必将筑巢引凤，带来无限商机。
而蓝天白云无污染及天然独特的环境，必然振兴朝阳川的旅游行业，因此朝阳川应大力开发旅游行业，而这些项目的开发又必将影响延边自治州未来发展的格局！
随着延边全域旅游发展及“旅游兴州”战略的实施，朝阳川镇发展旅游的干劲十足。而延吉市旅游局及朝阳川镇政府努力把旅游业作为未来经济发展的新引擎，谋划实施一批旅游项目，积极推动文化与其他产业融合发展，打造富有民族特色、地域特色的朝鲜族民俗文化产业品牌。上天赐与的独特天然而美丽的朝阳川，正期待您的共同参与和开发。朝阳川欢迎您！
版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“东盟评论社”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：。
新技术迸发“新质生产力” 第二十六届高交会意向成交金额突破1200亿
